内齿圈，也叫内齿轮，是机械设备中不可缺少的零部件，对于机械设备的性能和使用寿命有着很大的影响。那内齿圈为什么存在啮合干涉的情况呢？接下来跟着内齿圈厂家来一起了解一下吧。

我相信大家在使用内齿轮时，经常会出现齿轮干扰现象，导致整个部分失效。 为什么会发生这种情况，我们首先需要了解内啮合是一个外齿轮，一个内齿轮，内齿轮在外齿轮的肚子里，相互啮合。 而所谓的干涉就是齿轮的一个齿根与另一个齿轮的齿根过渡曲线的运动干涉。啮合干涉通常分为几种情况。

一、渐开线干涉

在内啮合传动，当内齿圈齿顶超过齿轮理论啮合极限点N1时，将产生渐开线的干扰，这与外啮合的渐开线干涉基本上是相同的。

二、渐开线齿廓重叠干涉

一对内啮合齿轮传动中，如果齿数差较小时，可能产生不在啮合区域的齿廓发生相互重叠的现象，即啮合终结的小齿轮在退出内齿轮齿槽时，与内齿轮齿顶发生齿廓重叠干涉;产生这类齿廓干涉的齿轮副是无法实现传动的。如果采用齿数差较小的插齿刀加工内齿轮时，就可能出现切上内齿轮齿顶的干涉现象。

三、径向干涉

在装配内齿轮副时，有时只能将外齿轮沿轴向插装到内齿轮里，而不能沿径向将外齿轮安装到与内齿轮的啮合位置。沿轴向安装到一个啮合中心位置的外齿轮，也无法沿径向基本退出内齿轮齿圈，这种现象可以被称为一种径向发生干涉。采用插齿刀加工内齿轮时，径向运动干涉将会使插齿刀在径向进刀时产生顶切。

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